|
|
   |
Winterreifen
von Markus Boos; veröffentlicht am 11.07.2007
Winterreifen werden so konstruiert, dass sie auch bei niedrigeren Temperaturen, sowie bei verschneiter und vereister Fahrbahn gute Fahreigenschaften aufweisen. Dies wird zum einen dadurch erreicht, dass das Gummi auch bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt nicht verhärtet und so die Kraftübertragung zur Fahrbahn gewährleistet bleibt. Zum anderen sorgt das Profil von Winterreifen dafür, dass auch bei Schnee eine Kraftübertragung gewährleistet ist. Erreicht wird dies durch möglichst viele Einschnitte im Profil. Diese schaffen Kanten, an denen es auch bei einem losen Untergrund zu einer Verzahnung mit dem Reifen kommen kann. Da die Einschnitte so beschaffen sind, dass sie sich bei der Fahrt weiten und schließen, wird die die Kraftübertragung auf verschneiter Fahrbahn zusätzlich unterstützt. Da die Profileinschnitte für die Hafteigenschaften von Winterreifen von entscheidender Bedeutung sind, sollte bei Winterreifen eine Mindestprofiltiefe von 4 mm nicht unterschritten werden. Aufgrund des weicheren Gummis sollten Winterreifen insbesondere bei höheren Temperaturen mit einem etwa um 0,3 bar höheren Luftdruck gefahren werden. Bei derMontage von Winterreifen ist noch zu beachten, dass diese häufig eine vorgegebene Laufrichtung besitzen.
Hinsichtlich der erlaubten Höchstgeschwindigkeit gilt es bei Winterreifen eine Besonderheit zu beachten. Grundsätzlich müssen Sommerreifen immer den im Fahrzeugschein ausgewiesenen Geschwindigkeitsindex aufweisen. Der Geschwindigkeitsindex ist bei jedem Reifen als Buchstabe angegeben und bezeichnet die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Bei Winterreifen kann von dieser Regel abgewichen werden. Vorraussetzung ist allerdings, dass im Sichtbereich des Fahrers ein Aufkleber mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit angegeben wird.
Immer wieder wird im Zusammenhang mit der Frage nach der Notwendigkeit von Winterreifen der Ganzjahresreifen ins Spiel gebracht. Der große Vorteil von Ganzjahresreifen ist sicherlich, dass man nicht einen Satz Reifen ständig lagern muss und sich der zweimalige Reifenwechsel erübrigt. Allerdings gilt es zu beachten, dass Ganjahresreifen immer einen Kompromiss darstellen. Und da die Reifen ganz entscheidend zur Sicherheit eines Autos beitragen, sollte man es sich zweimal überlegen, ob man hier Kompromisse eingehen möchte. Winterreifen erkennt man übrigens an dem M+S Symbol, bzw. neuerdings auch am Schneeflockensymbol.
|
   |
|
|
|
Informationen zum Artikel
| veröffentlicht am | 11.07.2007 |
| gelesen | 876 mal |
| Bewertung | 0.00 von 5.00 mit 0 Stimmen |
| Ihre Bewertung |
|
|
|
|
|
|
|
